纯电保持高续航能力，超九成可享双补，新兴造车势力频频现身
原创： 姚兰 汽车纵横杂志社
导 读 AUTO--REVIEW
2018年12月18日，国家工信部会同税务总局共同发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十一批）公告。在该期目录中，共有273款新能源汽车上榜，比亚迪、江淮、大众、长城、江铃新能源、奇瑞新能源、长安、北汽新能源、威马、国能新能源等车企均有多款车型入选。而纯电动汽车例如比亚迪e1、唐EV、大众朗逸等车型，市场均具颇高关注度。此外，云度、威马、国能新能源、长江等新兴造车势力的车型也出现在目录中。同时，本期上榜的合资品牌有北京现代、一汽丰田和广汽本田等。
其中，按能源类别来看，纯电动共96家车企的228款免购置税车型入选，占比约83%；插电式混合动力共16家车企的32款免购置税车型入选，占比约12%；燃料电池共7家车企的13款免购置税车型入选，占比5%。按车型类别来看，乘用车有37家车企的86款免购置税车型进入榜单，占比31%；商用车有73家车企的187款免购置税车型入围，占比约69%。
在纯电动车型中，含62款乘用车，79款客车，80款专用车，7款货车；插电式混合动力入选车型包括24款乘用车，6款客车，2款专用车；燃料电池车型中，包含11款客车和2款专用车。
近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的第22批免购置税新能源车型目录进行了研究分析。从车型类别来看，商用车数量依然保持高位，187款入围车型占比达到总量的69%，而其中专用车略低于客车；乘用车入围车型共有86款，占总量的31%，其中轿车41款，SUV/MPV共45款。
从能源类别来看，纯电驱动车型占比超八成，在228款纯电动车型中，乘用车62款，客车79款，专用车80款，货车7款；燃料电池和插电式混合动力车型共计45款，占比不足两成，其中13款燃料电池均为商用车型，而插电式混合动车型中有24款为乘用车，8款为商用车。（见图表1）
乘用车：86款车型入选 九成多续航能力超300km 插电混动新增重磅车型
本期纳入免购置税目录的乘用车共涉及86款车型，其中纯电动车型有62款，插电式混合动力有24款。在86款车型中，比亚迪、江淮汽车、吉利汽车、东风悦达起亚、上汽通用五菱等车企均有多款车型入选。其中，比亚迪、吉利入选车型最多。
纯电动
在纯电动车型中，轿车30款，SUV有27款、MPV占5款。江淮汽车、比亚迪、上汽通用五菱等车企均有多款车型入围本期目录，其中江淮汽车以8款入选车型高居榜首；而比亚迪位列其次，共7款车型入围，比亚迪e5、唐各占据两款，其余各为1款。
值得关注的是，纯电动乘用车当中包括或将命名为e-LAVIDA的纯电动版大众朗逸，以及前段时间刚刚预售的比亚迪唐EV也出现其中。目录显示，比亚迪还将推出一款微型纯电动车e1。此外，云度、威马、长江、国能新能源旗等新兴造车势力的车型也出现在目录当中。
需要特别说明的是，继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后，国能新能源成为第10家获得工信部准入的企业，其旗下首款代号93车型以及湖南恒润汽车的首款续航352公里的HRQ6350BEV纯电动多用途乘用车也入列本期目录中。（见图表2）
2月13日正式公布的2018年补贴标准显示，纯电动乘用车按照续驶里程划分为5档补贴，根据续驶里程不同补贴金额也从1.5万元-5万元/辆不等。而按照“分阶段执行”的管理思路，此前的过渡期已结束，该政策从6月12日起开始正式执行。（图表3）
在本期目录中，所有入围的纯电动乘用车型续航里程分布在100~520 km区间，而续航里程在300~400 km的车型数量居多。其中，比亚迪的一款纯电动乘用车唐续航里程最高，达到520 km。
经分析发现，本期目录中超九成以上纯电动乘用车均进入了第四档补贴标准内，即纯电续航300公里以上，而车辆购置税一般按车价的10%征收，两者叠加大部分新能源车型可获得五万元以上的优惠，另外再加上地方补贴部分，目录内多数新能源汽车优惠可达数万元。（见图表4）
插电式混合动力
在此次发布的免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，均有不错市场表现的插电式混动汽车的燃油版车型共计24款，其中11款轿车，13款SUV/MPV，比亚迪、吉利汽车等均有多款车型入选, 而比亚迪已上市的宋、秦PRO与宋MAX各占据两款，具有颇高关注度的唐DM也出现在此次入围名单之中；合资品牌有北京现代、一汽丰田和广汽丰田入围。
值得一提的是，目录中出现了广汽丰田雷凌、广汽本田世锐等插电混合动力车型的身影，值得一提的是，雷凌PHEV的到来不仅能有效应对广汽丰田所面对的双积分问题，还将助力产品与广汽丰田的销量得到提升。此外，有八款新增重磅车型，其中领克03 PHEV、缤越、比亚迪宋MAX PHEV等车型均将在不久后如期上市。
从油耗来看，本期目录中插混车型的百公里油耗多集中在4-7升左右，节油性能表现优良。
此外，插电式混合动力乘用车续航里程分布在50~90 km区间，东风悦达起亚的1款起亚K5续航里程最高，达到90km。同上述纯电车型类似，插混乘用车目录内车型也均符合新能源汽车补贴标准，可获得免购置税和补贴双重优惠。（图表5）
商用车：187款车型入围 客车继续领跑
经研究分析可见，共有187款商用车车型纳入本期免购置税目录，其中166款纯电动车型，8款插电式混合动力车型，燃料电池占13款。
纯电动
在纯电动车型中，客车为79款，专用车80款，货车有7款。其中，东风汽车股份以唯一两位数的入围数量10款高居榜首。此外，本期目录中仅两家车企入选货车车型，分别来自比亚迪及华菱汽车。（图表6~8）
在新能源客车补贴标准中，要求纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里。而本期目录中的纯电动客车续驶里程除了5款不足200公里以外，其他均在200公里以上，即除了这5款客车只能享受购置税优惠而不能获得新能源补贴外，其他车型均可享受双重优惠。（见图表9）
插电式混合动力
在插电式混合动力车型中，客车共6家车企的6款车型入选,且全部为城市客车;专用车共2家车企的2款车型入选，分别来自吉林四川商用车和东风集团。（见图表10）
燃料电池
在燃料电池车型中，客车共7家车企的13款免购置税车型入选；专用车共2家车企的2款免购置税车型入选，分别来自奥新新能源和中通客车。（见图表11）
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